Южна Корея се превърна в ключов съюзник на Съединените щати в производството на чиста енергия

Южна Корея се превърна в ключов съюзник на Съединените щати в производството на чиста енергия

На 22 юни Министерството на енергетиката на САЩ обяви заем от 9,2 милиарда долара за BlueOval SK LLC, съвместно предприятие между Ford и южнокорейския производител на батерии SK On, за изграждане на три завода за производство на батерии в Тенеси и Кентъки. Тези заводи ще стимулират преминаването към нисковъглероден транспорт, заменяйки 455 милиона галона бензин годишно.

Заемът, наречен „най-голямата инвестиция на правителството на САЩ в автомобилната индустрия“ след рецесията от 2009 г., показва усилията на администрацията на Байдън да укрепи вътрешните вериги за доставки, за да позволи прехода към чиста енергия. Докато САЩ се опитват да дадат тласък на своите възобновяеми енергийни източници и производствени мощности на батерии, те се нуждаят особено от помощ отвъд океана, за да постигнат бързо целите за нулево нетно потребление, а Южна Корея се очертава като ключов съюзник на САЩ в стремежа им за енергиен преход.

Според IRA („Закон за намаляване на инфлацията“) база данни за инвестиции в производството, съставена от Джак Конунс, политически анализатор в Energy Innovation, повече от една трета от обявените инвестиции са отишли ​​в добре известни южнокорейски компании като Samsung SDI, LG Energy Solutions , SK батерии и Hanwha Q клетки. Южнокорейските компании са получили повече от 22 милиарда долара инвестиции, на второ място след американските компании и представляващи 31 процента от всички обявени инвестиции. Производството на батерии представлява най-големият дял от инвестициите на южнокорейските компании, достигайки 18 милиарда долара от 22 милиарда долара. Следват проекти за соларни и електрически превозни средства с второ и трето място по инвестиционни приоритети. След САЩ и Южна Корея в инвестиционната класация са японските компании, като добре известни компании като Toyota и Panasonic представляват 16 процента от общите инвестиции.

Арън Брикман, старши директор на Rocky Mountain Institute, каза, че делът на южнокорейските компании в инвестициите на ИРА може да се дължи на уникалната сила на корейските компании и дългогодишните бизнес партньорства между Южна Корея и Съединените щати. „Корейските компании имат определено ниво на комфорт в САЩ, те разбират пазарния потенциал в САЩ и имат дълбоки връзки с щатите в цялата страна.“

С десетилетия опит във високотехнологичното производство компании като LG и Samsung продължават да инвестират значителни ресурси в програми за научноизследователска и развойна дейност. Например, Hyundai Motor наскоро обяви плановете си да инвестира 8 милиарда долара през следващото десетилетие за подобряване на вътрешните възможности за разработване на батерии, разнообразяване на външното сътрудничество и разработване на батерии от следващо поколение. Миналата година компанията получи данъчни облекчения съгласно IRA, за да построи първата си специално създадена фабрика за електрически превозни средства в Джорджия, която се очаква да заработи до края на 2024 г. Заводът ще произвежда 300 000 автомобила годишно за задоволяване на нуждите на северноамериканския пазар.

Въпреки значителните технологични постижения на Южна Корея в производството на батерии, напредъкът в местния преход към чиста енергия на страната изостава. Статистиката на Корейската енергийна агенция (KEA) показва, че инвестициите в чиста енергия са се сринали до една трета от това, което са били през 2014 г. Инвестициите са намалели от 860 милиарда KRW (680 милиона USD) през 2014 г. до 288 милиарда KRW (227 USD милиона) през 2021 г. Драстичното намаляване на финансирането оказа значително въздействие върху индустрията за чиста енергия в Южна Корея, което доведе до почти четвърт намаление на броя на служителите в сектора.