Байдън наложи вето на резолюцията зарядната станция е чисто произведена в Съединените щати

Президентът на САЩ Джо Байдън наложи вето на резолюция, спонсорирана от републиканците. Резолюцията има за цел да отмени новите правила, издадени от администрацията на Байдън миналата година, които позволяват някои от компонентите, необходими за изграждането на станции за зареждане в краткосрочен план, да не бъдат „американски“, ход, който републиканците твърдят, че ще позволи субсидирането на американски пари за Китайски произведени продукти. И Байдън смята, че резолюцията ще навреди на производството и работните места в Съединените щати.

Според ABC и The New York Times правителството на САЩ по-рано е планирало да построи 500000 станции за зареждане на електрически превозни средства в САЩ до 2030 г. и да инвестира 7,5 милиарда долара във федерално финансиране за съоръжението за зареждане по линия на Инвестициите в инфраструктурата и заетостта Законът е приет през 2021 г. Изискването на законопроекта „Купувайте американско“ изисква изграждането на федерално финансирани станции за зареждане на EV, използващи суровини като стомана, произведена в Съединените щати. През февруари миналата година администрацията на Байдън се отказа от изискването, че трябва да се използват американски материали, стига самото оборудване за зареждане да се сглобява в страната.

Републиканците в САЩ са против това. Сенатор Марко Рубио представи съвместна резолюция миналата година, която се стреми да отмени освобождаването. Рубио каза, че станциите за зареждане на EV „трябва да се правят в САЩ от американци, като се използват американски продукти“. „Това вреди на американския бизнес и дава на чужди противници като Китай контрол върху нашата енергийна инфраструктура“, каза той през юли, добавяйки: „Никога не трябва да използваме долари, за да субсидираме произведени в Китай продукти“. През ноември и януари резолюцията прие с малко съответно Сената и Камарата на представителите на САЩ и накрая беше предоставена на Байдън за подпис. Но Байдън наложи вето на резолюцията на 24-ти. Белият дом каза, че ще въведе вътрешно изискване „купувайте американско“ за оборудване за зареждане на EV на етапи през следващата година, което „осигурява необходимото време за увеличаване на производството [на части за оборудване за зареждане на EV в САЩ]“. В изявлението си за вето Байдън каза, че „републиканската резолюция ще навреди на местното производство и работните места“, както и на прехода към чиста енергия, което ще доведе до използването на федерални средства за директно закупуване на зарядни станции, произведени в конкурентни страни като Китай.

Според New York Times инцидентът идва в момент, когато политическите разделения в Съединените щати се разширяват по отношение на електрическите превозни средства. Администрацията на Байдън агресивно насърчава електрическите превозни средства като важна част от борбата за забавяне на глобалното затопляне. Републиканците, включително бившият президент Доналд Тръмп, заклеймиха електрическите превозни средства като ненадеждни и неудобни, твърдейки, че популяризирането на електрически превозни средства е начин да се отстъпи автомобилното производство в САЩ на Китай, който доминира в областта на електрическите превозни средства. ABC коментира, че дебатът около мерките за освобождаване подчертава предизвикателствата пред президента Байдън: необходимостта от по-чиста енергия от една страна и нарастващата зависимост от Китай от друга. За да се постигне целта на администрацията на Байдън да се гарантира, че електрическите превозни средства представляват половината от всички продажби на нови автомобили до 2030 г., широкият достъп до оборудване за зареждане е от решаващо значение. Изпълнителният директор на Tesla Илон Мъск каза на 24-ти, че китайските автомобилни производители са най-конкурентните автомобилни компании в света и ще постигнат голям успех извън родните си страни.

Ройтерс също така спомена, че в същия ден, когато Байдън е упражнил своето вето, той е получил публична подкрепа от Обединените автомобилни работници (UAW). Според доклада UAW е политически влиятелен синдикат в Съединените щати, който търси защита от правителството по време на прехода към електрически превозни средства в автомобилната индустрия. Според Bloomberg гласовете в ръцете на автомобилните работници могат директно да определят съдбата на няколко ключови суинг щата.

Song Guoyou, заместник-директор на Центъра за американски изследвания към университета Фудан, каза на репортер на "Global Times" на 25, че двете партии в Съединените щати са сходни в общата посока на ограничаване на производството и продажбите на китайски продукти в Съединените щати, защита на местната производствена индустрия и репресии срещу изгодните индустрии на Китай. И ветото на Байдън върху резолюцията на Конгреса този път е преди всичко, за да защити авторитета си, защото тази резолюция е опозиция на политиките на администрацията на Байдън, особено сега, когато сме във важен момент от изборите, трябва да покажем твърдост. Освен това Байдън има и икономически интереси и в процеса на насърчаване на прехода към чиста енергия той трябва да защити интересите на американската производствена индустрия, да защити работните места и да спечели подкрепата на съответните групи по интереси. Но в същото време, както се казва в анализа на американските медии, Байдън е изправен пред дилема, от една страна, поради относително слабия производствен капацитет на собствената му зелена индустрия, той трябва да внася готови продукти или суровини от Китай ; От друга страна е необходимо да се потиснат и сдържат благоприятните индустрии на Китай, за да се избегне политическа реакция у дома. Тази дилема ще забави зеления преход в Съединените щати и ще засили вътрешната политическа игра.