ЕС: От 2025 г. нататък се изискват станции за бързо зареждане на всеки 60 километра по магистралите

През юли тази година беше съобщено, че Европейският съвет наскоро прие нов регламент, насочен към осигуряване на повече удобство за потребителите на електрически превозни средства в Европа и намаляване на вредните емисии на парникови газове.

Регламентът изисква от 2025 г. магистралната система на Трансевропейската транспортна мрежа (TEN-T) в страните-членки на ЕС да има станции за бързо зареждане на всеки 60 километра и да осигурява поне 150kW мощност за зареждане.

В същото време регламентът също така изисква потребителите да плащат за временно зареждане чрез карти или безконтактни устройства, без да се абонират за устройства за зареждане. Освен това операторите на услуги за зареждане трябва ясно да изброят ключова информация като цена, време за изчакване и наличност на инсталираните станции за зареждане.

Всъщност отношението на ЕС към тенденцията за трансформация и електрификация на превозните средства винаги е било ясно и твърдо, въпреки че много европейски производители на автомобили са против, ЕС все още настоява за насърчаване на „превозни средства с гориво“.

През юни Европейският парламент гласува да одобри предложение на Европейската комисия за спиране на продажбата на нови превозни средства, работещи с гориво, включително хибридни превозни средства, в ЕС от 2035 г.

Политиката обаче се противопостави на много страни от ЕС и автомобилни компании, а полските служители в областта на климата и околната среда заявиха направо: „Ние сме против това предложение“. Освен ако на пазара няма кола, която може да измине 1,000 километра, без да се налага да спира за два часа по пътя, за да презареди батерията, обществото няма да приеме тази идея. "

Въпреки това, според текущото развитие на технологията за електрически превозни средства, китайските производители пуснаха много електрически превозни средства с пробег от повече от 1,000 километра, а времето за бързо зареждане е съкратено до по-малко от половин час. Ако се насложи върху подкрепата за кацане на ЕС „50 километра магистрала трябва да има зареждащи купчини“, не е невъзможно Европа да поеме водеща роля в завършването на трансформацията на цялостни превозни средства към електрификация.